12:04 阪急京都線 西院〜西京極 2305号より
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3月某日、相棒の乗り鉄氏と関西大回り、第二回戦。 11時43分出発、16時20分帰着。阪急で西院〜京都河原町〜大阪梅田、JRで大阪〜三ノ宮、阪神・近鉄で神戸三ノ宮〜尼崎〜大和西大寺〜近鉄丹波橋、京阪電車で丹波橋〜祇園四条、阪急電車で京都河原町〜西院。今回は乗車車輌番号をメモりました。意味ないけど……
阪急 1304
阪急 2306
JR サハ W32 223-2185
山陽電鉄 5607
近鉄 9126
近鉄 3211
京阪 8810
阪急 7401
12:43 阪急京都線 大阪梅田 2306
12:57 JR 東海道本線 大阪 姫路行新快速 W32編成 サハ 223-2185
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13:22 JR 東海道本線 三ノ宮 米原行快速 V24編成
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乗り鉄氏の希望で、神戸観光は割愛し地下街を移動、阪神の梅田行直通特急に最後尾車(5607)乗車、尼崎乗り換えで近鉄線へ。
13:38 阪神本線 神戸三宮 直通特急 阪神大阪梅田行 山陽電鉄5607
13:46 5607運転台
13:51
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14:11 阪神本線 尼崎
14:17 阪神本線 尼崎 奈良行 快速急行 9126
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14:49 近鉄奈良線 石切〜生駒 眼下に大阪平野を望む、上り勾配にかかり電車があえぎあえぎ進む、SLじゃあるまいしと、驚く。
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噂に聞いていた近鉄の難所を初体験。大阪電気軌道が1914年に開通させた旧トンネルに関係し、戦後の資材不足等で1946年、1947年、1948年と続けて大事故が発生したのを鉄道雑誌で読んだ。今回体験した新生駒トンネルは、旧トンネルの南側に並行する。1962年着工、1964年併用開始、全長3,494m。
14:50 新生駒トンネル、ウィキによると佐伯勇揮毫によって西坑口扁額は「日々新」、東坑口は「又日新」と掲げられている。
14:50
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15:04 近鉄奈良線 大和西大寺入線
15:06 近鉄奈良線 大和西大寺 近鉄 (左) 奈良行快速 1029 乗車(9126) 京都行急行 3721 乗車(3211)
15:50 京阪本線 丹波橋 出町柳行 特急 8010 乗車(8810)
16:04 京都・鴨川 四条大橋 (右)東華菜館
16:08 阪急京都線 大阪梅田行 準急 7401
